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制造業(yè)同每個人的生活緊密相關(guān)，我們該如何清醒認識我國制造業(yè)在全球中的位置？從156個重大項目起步，七十年來，我國制造業(yè)發(fā)展走過了怎樣艱辛的歷程？未來如何通過“五大工程”實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級？轉(zhuǎn)變制造業(yè)發(fā)展不平衡不充分的局面，加快建設(shè)制造業(yè)強國我們將面臨怎樣的全新機遇和挑戰(zhàn)？推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有哪些思路和舉措？

特邀重量級嘉賓蘇波，權(quán)威解讀。

蘇波，十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任，工業(yè)和信息化部原黨組副書記、副部長，國家發(fā)展和改革委員會原黨組成員，國務(wù)院大飛機重大專項領(lǐng)導(dǎo)小組原成員兼辦公室主任。長期從事工業(yè)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究、產(chǎn)業(yè)政策和規(guī)劃制定、投資管理等重要工作。參與工業(yè)轉(zhuǎn)型、航空工業(yè)、節(jié)能與新能源汽車、信息產(chǎn)業(yè)等多個國家級重要規(guī)劃的制定實施。

（以下為演講全文）

制造業(yè)是一個國家經(jīng)濟的主體，制造業(yè)是立國之本、興國之器、強國之基，是一個國家綜合實力的體現(xiàn)。七十年來，我們國家通過全體中國人民的不懈努力，從一個制造業(yè)非常薄弱的國家發(fā)展為世界第一大制造業(yè)國家，但是我們還不是制造業(yè)的強國。

1、我國工業(yè)化走過了怎樣的歷程？

大家知道，在舊中國時期，我們的經(jīng)濟非常落后，我們是一個兩千多年的農(nóng)耕國家，以農(nóng)業(yè)為主，在西方兩、三百年前走向工業(yè)化道路的時候，我們是閉關(guān)鎖國的。新中國成立以后，我們起步的工業(yè)化之路，是從“一五”計劃開始的。

“一五”計劃最重要的核心內(nèi)容，就是中國工業(yè)建設(shè)的156個重大項目，幾乎填補了我國解放前大部分的工業(yè)空白。涉及的領(lǐng)域包括機械、電子、冶金、石化、軍工、建材、鋼鐵等等，基本上是目前所有工業(yè)的成長之源。

我們國家第一輛汽車、第一輛拖拉機、第一架飛機、第一臺發(fā)電設(shè)備等等，國家的工業(yè)啟程的很多第一，就是從這156項重大項目中產(chǎn)生的。

改革開放40幾年來，我們的民營經(jīng)濟從一個很弱小的群體，成長為一個非常龐大的群體，也涌現(xiàn)出一大批有很高的國際競爭力的企業(yè)。

我們?nèi)A為經(jīng)過幾十年的奮斗，十七萬職工當(dāng)中，有45%的人是從事技術(shù)研發(fā)的，它的營業(yè)收入當(dāng)中，每年用15%的經(jīng)費來搞科研開發(fā)。2017年，華為的產(chǎn)值超過了6000億元，那么15%就是900億元左右，也就是說，每年會有900億元從事研發(fā)。

另外，我還說一個企業(yè)——特變電工。

這是一個新疆的街道小廠，通過兼并我們機械行業(yè)的衡陽變壓器廠和沈陽變壓器廠，這都是機械行業(yè)、變壓器行業(yè)的排頭兵，然后成長為全球最大的變壓器的生產(chǎn)廠商。而且現(xiàn)在在國際上，特變電工已經(jīng)在東南亞、中東、歐洲占有巨大的市場。

還有就是我們的三一重工、中聯(lián)重科在工程機械行業(yè)里面也是屬于世界前茅。

在新的技術(shù)領(lǐng)域，比如說無人機，我們汪滔董事長創(chuàng)立的大疆無人機，現(xiàn)在占了全球民用無人機市場的70%。我們這些民營企業(yè)確實在整個中國經(jīng)濟發(fā)展當(dāng)中作出了巨大的貢獻。

2010年，中國超過美國，成為世界第一大制造國。2017年中國的制造業(yè)從2010年占全球的19.8%，成長到占全球制造業(yè)的28.57%，美國占到了17.89%，日本占8.16%，德國占6.05%。在整個工業(yè)化過程當(dāng)中，制造業(yè)高速地發(fā)展，制造業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重也比較高，這是應(yīng)該的。所以制造業(yè)要做強，不是一味地去追求規(guī)模，一定要在制造業(yè)的高端領(lǐng)域下功夫，在制造業(yè)的質(zhì)量、效益上下功夫。

中國的人均制造業(yè)增加值是發(fā)展中國家人均制造業(yè)增加值的2至10倍，這個數(shù)字非常驚人。2017年比1978年的發(fā)電量增加了25.31倍，彩色電視機增加了4萬多倍。1978年，我國的汽車只有14.9萬輛，2017年就有2900萬輛，我們占了全球?qū)⒔种唬?017年全球的汽車的銷量達到9500萬輛。

中國的制造業(yè)，目前是聯(lián)合國所分類的39大類、191中類和525個小類里面全世界唯一的各類產(chǎn)品都生產(chǎn)的國家，有220種以上產(chǎn)品的產(chǎn)量是世界第一位的，這個也是很驚人。

比如說生鐵、水泥、電解鋁，基本上都占全球產(chǎn)量的60%左右；化纖、手機占全球產(chǎn)量的70%左右；煤炭、平板玻璃都占全球產(chǎn)量的50%左右；鋼鐵方面，2017年粗鋼產(chǎn)量8.3億噸，大概占全球粗鋼產(chǎn)量的45%。

這么多年來，為什么制造業(yè)會發(fā)展得這么快？最根本的就是我們多年的創(chuàng)新投入增加，使我們制造業(yè)的產(chǎn)品、創(chuàng)新產(chǎn)品出現(xiàn)了井噴式的增長，制造業(yè)的水平也在不斷地提高，我們一些重要領(lǐng)域的產(chǎn)品已經(jīng)進入世界先進水平。

我們的量子通訊衛(wèi)星、載人深潛都是我們國家比較領(lǐng)先的；再一個就是我們的通信裝備，還有超級計算機，世界五百強里面，中國生產(chǎn)了多少臺超級計算機呢？是227臺，美國生產(chǎn)了109臺；高速軌道交通就不用說了，高鐵現(xiàn)在是我們國家最亮麗的一個名片；我們的電力設(shè)備的實力雄厚，百萬千瓦的火電機組也是世界領(lǐng)先的；我們國家的核電建設(shè)，現(xiàn)在有40幾個核電廠的建設(shè)，全球最多的；現(xiàn)在我們的水電的發(fā)電裝機，已經(jīng)3.4億千瓦，全世界水電裝機最多的；我們風(fēng)電并網(wǎng)裝機，已經(jīng)達到1.64億千瓦；我們的海上石油鉆探設(shè)備、海洋工程裝備、可燃冰開采設(shè)備，也在世界上非常有競爭力。

我們現(xiàn)在的主要問題是制造業(yè)大而不強，就是效益不高，國際化的經(jīng)營的能力不足，就是航空工業(yè)、集成電路、高端數(shù)控機床、農(nóng)業(yè)機械、高性能醫(yī)療機械跟國際是有比較大的差距的。

中國制造業(yè)70年來取得了舉世矚目的發(fā)展成就，但是我們離建設(shè)制造強國還有巨大的距離，只有承認差距、承認問題，我們才能找準(zhǔn)方向、迎難而上，才能不斷地去克服困難、縮短差距，一步一步地走向制造強國的道路。

目前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，世界范圍內(nèi)金融危機以來，西方發(fā)達國家紛紛再次回歸制造業(yè)；東南亞等發(fā)展中國家憑借人力資本優(yōu)勢，積極吸引勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，全球經(jīng)濟貿(mào)易環(huán)境錯綜復(fù)雜，制造業(yè)重新成為全球經(jīng)濟競爭熱點。我國勞動力成本上升，土地、能源等資源要素緊缺，資本脫實向虛，高新技術(shù)和高端產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域人才結(jié)構(gòu)性缺失等問題逐步顯現(xiàn)，加快轉(zhuǎn)變制造業(yè)發(fā)展方式迫在眉睫。困難面前既有挑戰(zhàn)，更是機遇。推動制造業(yè)強國建設(shè)有怎樣的戰(zhàn)略規(guī)劃？要實施哪些重大工程？重點發(fā)展哪些領(lǐng)域呢？

2、如何堅定不移推動制造強國建設(shè)？

中國的高質(zhì)量發(fā)展，就是要堅定不移地推動制造強國的建設(shè)?，F(xiàn)在我們可以看到，美國是世界上制造業(yè)的第一強國，它在第一陣營；第二陣營是德國和日本；第三陣營有中國、英國、法國、韓國。

我們制定的制造業(yè)強國建設(shè)戰(zhàn)略，是分三步走的戰(zhàn)略：我們的目標(biāo)，就是通過2015到2025十年的發(fā)展，能夠進入世界制造業(yè)強國之列，進入第二陣營；再經(jīng)過十年的發(fā)展，到2035年，能夠進入制造業(yè)強國第二陣營的前列；然后再經(jīng)過十年的發(fā)展，到新中國成立100年的時候，中國成為引領(lǐng)世界發(fā)展的制造業(yè)強國。

制造業(yè)強國的建設(shè)最核心的是五大工程、十大重點發(fā)展領(lǐng)域。這五大工程中，第一個就是智能制造工程。我們在強國規(guī)劃里面，把智能制造作為未來新技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革的主線，所有的制造業(yè)的發(fā)展要圍繞這個主線去推進，所以最后形成我們制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。

我們原始的、傳統(tǒng)的制造業(yè)就是機械加工，基本上完全靠機械控制，現(xiàn)在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化不斷地向前推進。首先要用數(shù)字化使我們的加工、設(shè)計、制造、管理優(yōu)化，要使過去的機械化變成數(shù)字化，然后在數(shù)字化的基礎(chǔ)上，要把各種數(shù)據(jù)互相聯(lián)網(wǎng)，在更大的范圍共享共用，然后利用數(shù)據(jù)的控制和互聯(lián)網(wǎng)來操作，來提高加工的功能。

在數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)上進一步地智能化，就是要利用我們的新裝備、新材料、新技術(shù)，利用大數(shù)據(jù)、云計算，利用互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)智能制造。所謂智能制造，就是使裝備具有了人的思考、管理、情感的功能，具有人的智能?，F(xiàn)在我們正在走這一條路，這個很快就會實現(xiàn)。

機器人，我們看到阿爾法狗（AlphaGo）下圍棋，九段棋手下不過它，為什么？因為阿爾法狗（AlphaGo）是把各種各樣圍棋九段的最高的下法輸?shù)接嬎銠C里面去，通過計算不斷地研究，它知道你下一步是什么。另外，阿爾法狗（AlphaGo）下棋的時候，你下一個子，可能計算機在幾秒之間，就能算出來一百個步驟，然后它來比較哪一個更加對它有利。所以，人類智能化在某種程度上用了大數(shù)據(jù)、云計算，所以智能制造會改變我們未來人的生活。

第二個就是智能制造的創(chuàng)新中心的建設(shè)工程，我們不能再走過去那種各自為政的道路，大學(xué)、研究所、企業(yè)各自為政的方式，而一定要緊緊地圍繞我們制造強國建設(shè)的重點領(lǐng)域和關(guān)鍵技術(shù)，組成由企業(yè)為主體的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的創(chuàng)新體系，建立這樣的機制，然后來圍繞核心技術(shù)去持續(xù)地推進創(chuàng)新，實現(xiàn)突破，來提高我們的技術(shù)水平。這個創(chuàng)新中心的建設(shè)，也是借鑒了美國在再工業(yè)化方面的一些經(jīng)驗和做法，這幾年工信部已經(jīng)推進建設(shè)了七、八個這樣的中心。

第三個就是工業(yè)強基工程。我們發(fā)展落后的很大的原因，就是有許多重要的關(guān)鍵零部件，比如說數(shù)字控制系統(tǒng)、液壓件、氣動元件、軸承、鏈條、彈簧等這些，這些大家都認為不起眼的東西，在一些關(guān)鍵的設(shè)備上面，它的作用是非常之重大的。美國的一個航天飛機墜毀，死了七個人，當(dāng)時在百萬人的觀看之下失事，最后查出來結(jié)果，是一個密封圈的問題。所以，這些基礎(chǔ)元件非常地重要，重要的基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝，一個東西要加工，如果沒有合適的工藝是加工不出來的。重要的關(guān)鍵材料，我們許多的新材料不過關(guān)，比如發(fā)動機的葉片一般的合金鋼，1800攝氏度早化了，我們鎳基的合金鋼的葉片根本承受不了。所以它需要用高耐熱的、高韌性的、高強度的材料，然后經(jīng)過高精密的加工才能實現(xiàn)。

還有基礎(chǔ)研究，我們七十年來發(fā)展太快了，做產(chǎn)品“蘿卜快了不洗泥”，一些機理和研究，我們做得不深透。

比如說飛機制造。到西安西北工業(yè)大學(xué)去看，C919的翅膀、機身的一些強度試驗就在他們那兒做，這個基礎(chǔ)數(shù)據(jù)我們沒有。我們看到國外的翅膀是這樣的，長長的一個條，我們這些材料把它做上去以后，在多大的壓力下、多大的風(fēng)阻下它會變形？變到什么程度？你要做試驗，要取得數(shù)據(jù)，下一步設(shè)計的時候才有依據(jù)。現(xiàn)在大量用合成纖維、碳纖維材料，為什么呢？飛機要輕，否則裝油不多，拉不了幾個人。重量要輕，你就要用既有韌性又有強度的碳纖維。我到空中客車去看，它最新的380客機，它整個機身用了52%的碳纖維。

再一個就是綠色制造。我們不能為了發(fā)展經(jīng)濟不顧環(huán)境，大量地排放，大量地污染，因為我們的能源有限。

再一個就是我們的水、氣、土地、空氣大量污染，這也不是老百姓所希望的，所以我們要走清潔發(fā)展的道路。

最后就是高端裝備。我們許多高端的數(shù)控機床、加工設(shè)備，比如說醫(yī)療器械、高端電子信息的一些制造設(shè)備還要大量進口。

這些就是我們要重點推進的五大工程，要動員引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)，在這一方面投入更多的人力、物力和資金，來提高我們的水平。

十個重點發(fā)展領(lǐng)域，第一個就是航天領(lǐng)域；新一代信息技術(shù)，包括我們的通訊技術(shù) 5G；還有先進軌道交通，指的是高鐵裝備；還有發(fā)電和輸變電技術(shù)，我們在全球是領(lǐng)先的。

第二個就是海洋工程裝備；節(jié)能與新能源汽車；工業(yè)機器人、人工智能。這個領(lǐng)域我們跟世界上發(fā)展基本上是同步的，但是在量的方面我們是領(lǐng)先的，在質(zhì)量方面還有差距。比如說工業(yè)機器人，2017年全球工業(yè)機器人生產(chǎn)銷售了38.1萬臺，我們中國銷售了14.1萬臺，我們的市場占有量達到了全球的37%。我們在量上占有絕對的優(yōu)勢，而且增長速度都很快，每年30%到40%的增長。但是我們機器人的核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件，包括電機、減速機等等，這一方面還有差距。所以在不斷地去在發(fā)展量的同時，滿足市場需要的同時，要不斷地提高我們的發(fā)展的水平，解決我們“卡關(guān)”的問題。

還有其它的一些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，比如說我們現(xiàn)在說到的幾個差距比較大的航空裝備、高端數(shù)控機床、農(nóng)業(yè)機械、新材料、生物醫(yī)藥等，還有其它一些領(lǐng)域，這個是我們的短板，我們要在三個十年之內(nèi)不斷地攻關(guān)，能夠達到世界先進水平。把農(nóng)業(yè)機械列進去確實是對的，中國是一個農(nóng)業(yè)大國，現(xiàn)在農(nóng)業(yè)機械化的程度大幅度提高了，66%應(yīng)該說很高了。

目前，我國制造業(yè)正在以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為契機，進一步轉(zhuǎn)型升級。

面臨著制造業(yè)研發(fā)投入、增值率、利潤率、國際化率、人均產(chǎn)出率偏低，國際知名品牌較少，裝備制造和核心部件受制于人；芯片等核心技術(shù)亟待突破等不利局面。我們還面臨著提高創(chuàng)新能力、處理僵尸企業(yè)、產(chǎn)能過剩等現(xiàn)實問題。我們該怎樣破解？如何才能為制造業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的市場環(huán)境？促進先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合，加快制造強國建設(shè)該如何發(fā)力？

3、推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展我們該采取哪些措施？

1.積極推進制造業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

我們制造業(yè)發(fā)展不平衡、不充分，高端供給不足，我們高技術(shù)的產(chǎn)品、高端裝備、新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不能滿足中國整個經(jīng)濟社會和人們生活的需要，這是我們供給側(cè)一個重大的問題。一大批過剩的產(chǎn)能不能退出市場，影響到我們整個資源的使用效率。我們一些產(chǎn)品的質(zhì)量，我們資源使用的效率、效益比較低，投入最少的資源，獲得最高水平和最大的產(chǎn)出，我們在這一方面還有很大的差距。所以要不斷地推進制造業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，培養(yǎng)發(fā)展一批優(yōu)強的大企業(yè)，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)進步和管理提升方面，建設(shè)一批先進制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群，然后利用各個產(chǎn)業(yè)各自的優(yōu)勢，不斷地提高集群發(fā)展的效能。

“一帶一路”是我們國內(nèi)大量制造企業(yè)走出去的最好的平臺和機遇。還有大灣區(qū)的建設(shè)、長江經(jīng)濟帶、京津冀這些大區(qū)的建設(shè)。因為在這些大區(qū)的建設(shè)里面，核心是以經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展為主的，這個產(chǎn)業(yè)里面既有服務(wù)業(yè)，也有制造業(yè)。因為制造業(yè)和服務(wù)業(yè)發(fā)展的比率大家有疑慮，說我們制造業(yè)比重在不斷降低，服務(wù)業(yè)不斷地上升。美國現(xiàn)在的服務(wù)業(yè)的占比大概是80%多，它的制造業(yè)降到了占國內(nèi)生產(chǎn)總值11.6%。2017年，我們是28.57%，它是11.6%。我記得在2012年、2013年，美國就發(fā)布了再制造業(yè)規(guī)劃的時候我研究過，那時候它的制造業(yè)占比是12.5%。過去我在國家工業(yè)和信息化部的時候建立了好多跟國外的工作機制，包括中歐、中國跟巴西、中國跟法國這些共同的機制。一年在他們國家談，一年在國內(nèi)來談，這個工作機制在布魯塞爾歐盟總部，我們談過兩次。歐盟的再工業(yè)化戰(zhàn)略就是：整個歐盟2013年左右制造業(yè)在國內(nèi)生產(chǎn)總值中占比為15%，到2020年要把制造業(yè)占比提升到20%。但是很可惜，實現(xiàn)不了，沒有實現(xiàn)。所以我們國家制造業(yè)的比重，不體現(xiàn)我們整個制造業(yè)的最終的水平，我們還是要提高制造業(yè)的最終的競爭力。

2.提高創(chuàng)新能力

要不斷地提升我們制造業(yè)的創(chuàng)新能力，這里面最核心的就是要建立我們聯(lián)合創(chuàng)新的機制。對于一些重大關(guān)鍵工程，要使用國家的專項去推動和引導(dǎo)；對于一些我們企業(yè)為主體去開發(fā)的項目，要不斷地推進去建立產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合的這種創(chuàng)新的體制和機制；對于我們大量的大專院校、科研院所的創(chuàng)新成果，要進行所有權(quán)的改革，允許個人持股甚至作價出售，去推動它的產(chǎn)業(yè)化；再一個，要加強關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)，跟蹤世界新技術(shù)發(fā)展，在新一輪的產(chǎn)業(yè)革命和技術(shù)變革當(dāng)中占領(lǐng)先機。

3.優(yōu)化人才供給

提高制造業(yè)協(xié)同發(fā)展水平，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈、資金鏈、人才鏈協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，包括產(chǎn)融結(jié)合，包括產(chǎn)業(yè)與科技的協(xié)同結(jié)合，還有制造業(yè)人才供給體系。

我覺得，制造業(yè)的發(fā)展、創(chuàng)新能力的提高有各種條件，但是最重要的是人才。美國最近剛剛發(fā)布的制造業(yè)《先進制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)戰(zhàn)略》三大任務(wù)里面，有一個培養(yǎng)和培訓(xùn)適應(yīng)高技術(shù)發(fā)展的勞動力，因為最終的創(chuàng)新還是要靠人，我們在這一方面的需求量非常大。

我們高端的制造業(yè)人才需求很旺，但是我們學(xué)校的培養(yǎng)的步伐跟不上。三個層次的人才：一個是企業(yè)家資質(zhì)人才的再培養(yǎng)，有一套政策；一個就是高等院校的專業(yè)設(shè)置，一定要適應(yīng)新時期的制造業(yè)快速發(fā)展的需要；第三個加強技術(shù)學(xué)院建設(shè)，培養(yǎng)一批高素質(zhì)的藍領(lǐng)工人，要把一千多所大學(xué)里面的普通大學(xué)、學(xué)院改成技術(shù)學(xué)院，專門從事高等級的專業(yè)技術(shù)人才的培訓(xùn)。我想這些措施都是非常重要、非常必要的。

4.擴大對外開放

中國主動地采取了許多大開放的政策，包括擴大放開準(zhǔn)入，包括有一些稅的調(diào)整，包括保護知識產(chǎn)權(quán)。在這一方面，我相信中國未來會越來越開放，在全球化當(dāng)中，中國是維護全球化的一個非常重要的國家，全球化的戰(zhàn)略不能夠自我封閉，不能夠破壞全球的經(jīng)濟發(fā)展的秩序。這個我覺得我們已經(jīng)宣示，中國要不斷地去開放，不斷地去發(fā)展。

5.完善制度環(huán)境

為制造業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境非常重要，政府的職能要怎么去正確地履行？是過度地、深入地參與企業(yè)的日常經(jīng)濟活動，參與具體資源的配置呢？還是說為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的市場環(huán)境、政策環(huán)境和外部環(huán)境？我覺得肯定是后者。

我作過一個調(diào)研，結(jié)果使我非常地吃驚。我記得是2012年8月8號的時候，我在包頭開全國的稀土行業(yè)工作會議，劉永好的哥哥——劉永行從上海專門飛到包頭，他在包頭有電解鋁廠，跟我談了一件事，說現(xiàn)在我的生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的電解鋁工藝最先進，耗能最低，產(chǎn)品質(zhì)量也很高，但是因為沒有得到國家有關(guān)部門的批準(zhǔn)，所以算非法企業(yè)，銀行也不給貸款，有時候稅收各方面障礙很大。我回來以后就讓我們原材料司去調(diào)研，到底問題在哪兒？31個省的經(jīng)信委的調(diào)研表格都是我自己設(shè)計的，調(diào)研完了以后我大吃一驚。

全國當(dāng)年的電解鋁產(chǎn)能達到了2800多萬噸，當(dāng)年就生產(chǎn)了2200多萬噸，但是經(jīng)過有關(guān)部門合法審批的只有460萬噸。這就給我得出了一個結(jié)論：靠行政審批是管理不了行業(yè)發(fā)展的，是治理不了產(chǎn)能過剩的。

僵尸企業(yè)，該倒閉的企業(yè)為什么不倒閉呢？地方政府過度干預(yù)，這個企業(yè)不能倒閉，你倒閉以后銀行受不了。當(dāng)?shù)剡@個企業(yè)5萬人，要是倒閉了以后，那當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)就成了問題，政府給你貼一點錢你也別倒閉。然后跟銀行一起來講這個企業(yè)的好，你給我貸新還舊，在銀行的賬上來體現(xiàn)，我這塊資源是健康的、優(yōu)質(zhì)的，實際上是一個呆壞賬。有的還債轉(zhuǎn)股，這個債務(wù)有兩百億元、三百億元債務(wù)，一百億元債務(wù)我給你投一點，另外一百億元債轉(zhuǎn)股，轉(zhuǎn)成銀行的股份，但是它已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)資源了，它是風(fēng)險。

我們目前還在去產(chǎn)能，政府直接去產(chǎn)能的情況是比較多的，這個情況我覺得值得我們進一步地去研究。政府到底應(yīng)該做什么？以什么方式能夠更好地發(fā)揮市場配置資源的決定性作用？如何能夠使企業(yè)作為市場主體，有一定的決策權(quán)？

我們通過三個命題來介紹了我國制造業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和未來，也分析了制造業(yè)在新工業(yè)革命條件下所面臨的復(fù)雜形勢和挑戰(zhàn)。我們看到，應(yīng)對新工業(yè)革命，應(yīng)該成為我們制造業(yè)未來發(fā)展的艱巨任務(wù)。同時，我們圍繞落實中央提出的推進制造業(yè)強國建設(shè)，梳理了具體的舉措，我想這些舉措如果實施得好，會對我們制造業(yè)未來的發(fā)展起到一個重要的推動作用。