在車(chē)市寒冬陰霾還未散去的當(dāng)下，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型期的挑戰(zhàn)。全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化等趨勢(shì)愈演愈烈，為更好迎接這些變革，并搶占市場(chǎng)先機(jī)，汽車(chē)零部件企業(yè)加速轉(zhuǎn)型，近年來(lái)行業(yè)內(nèi)并購(gòu)整合的發(fā)展勢(shì)頭也越來(lái)越強(qiáng)勁。針對(duì)這一話(huà)題，普華永道中國(guó)汽車(chē)管理咨詢(xún)主管合伙人金軍在“2019中國(guó)汽車(chē)及零部件行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大獎(jiǎng)”演講上，分享了2019年全球及中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)整合的主要發(fā)現(xiàn)，探討了行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
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經(jīng)歷三十余年發(fā)展，中國(guó)現(xiàn)已成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。當(dāng)前，汽車(chē)行業(yè)正處于百年未有之大變局，“電動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”、“智能化”和“共享化”這“新四化”開(kāi)始成為公認(rèn)的未來(lái)趨勢(shì)，必將帶來(lái)前所未有的革命性變化。
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許多日本的企業(yè)都有這樣的特點(diǎn)：規(guī)模不大，卻有著悠久的歷史和頂尖的技術(shù)。他們既是日本經(jīng)濟(jì)的支柱之一，也是行業(yè)內(nèi)的“隱形冠軍”，比如我們接下來(lái)要介紹的高精度機(jī)床生產(chǎn)商日本安田工業(yè)株式會(huì)社。
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豐田生產(chǎn)方式之父大野耐一指出：豐田內(nèi)部很早就認(rèn)識(shí)到，僅僅仿效一家公司現(xiàn)有的某種方法，而不去了解此方法對(duì)該公司的重要性或在該公司扮演的角色，是相當(dāng)危險(xiǎn)的事。
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薩瓦尼尼一直致力于鈑金折彎、激光切割、高速?zèng)_壓等技術(shù)領(lǐng)域，是全球鈑金柔性加工領(lǐng)域的隱形冠軍。
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8月19日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、汽車(chē)之家承辦的“2019全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)”在北京召開(kāi)，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌出席大會(huì)并致辭。
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7月中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，因6月去庫(kù)存原因，結(jié)束了連續(xù)12個(gè)月銷(xiāo)量下滑的狀況，然而車(chē)市的嚴(yán)峻形勢(shì)在7月未能得到改觀，再次出現(xiàn)下滑。
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日本，一個(gè)高度發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家，世界上第三大經(jīng)濟(jì)體，其科研、航天、文化教育、動(dòng)漫等行業(yè)均居世界前列。在日本經(jīng)濟(jì)繁榮景象之下，千萬(wàn)不可忽略“日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”這塊日本經(jīng)濟(jì)的真正的壓艙石。
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齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械零件，通過(guò)與其他齒輪、齒條或蝸桿傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)形式等功能。人類(lèi)對(duì)齒輪的使用源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，公元前200多年，阿基米德便對(duì)齒輪和蝸輪有詳盡的論述，數(shù)學(xué)家帕普斯在其著作《數(shù)學(xué)匯編》一書(shū)中記載了阿基米德通過(guò)一個(gè)蝸輪和九個(gè)齒輪的機(jī)構(gòu)，使用少數(shù)幾個(gè)人就將大船推入海中。
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全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量下跌約7%，三大市場(chǎng)中、美、歐銷(xiāo)量齊跌。奔馳營(yíng)收下滑8%；寶馬利潤(rùn)下降近80%，通用全球銷(xiāo)量下滑10%；大眾銷(xiāo)量同比下滑13%；阿斯頓·馬丁同比下降35%......
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制造業(yè)是立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基。目前，我國(guó)已經(jīng)是世界制造業(yè)第一大國(guó)，但大而不強(qiáng)的問(wèn)題是存在的。
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豐田汽車(chē)公司的模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，在管理和技術(shù)有許多獨(dú)到之處。就豐田模具生產(chǎn)制造技術(shù)作初步的探討，這些內(nèi)容對(duì)急待改進(jìn)生產(chǎn)方式、推進(jìn)科學(xué)管理和提高制造技術(shù)水平的國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具同行，可能會(huì)有一些借鑒和啟發(fā)。
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