“中國制造業(yè)面臨周期長、缺乏核心技術(shù)積累和商業(yè)智慧三大痛點(diǎn)。如果不從創(chuàng)新人才的培養(yǎng)上下功夫，中國制造無法快速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，各類口號(hào)終將是浮在水面上的無根飄萍。”長江商學(xué)院副院長、智造創(chuàng)業(yè)MBA項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、創(chuàng)新導(dǎo)師甘潔日前在“長江商學(xué)院智造創(chuàng)業(yè)MBA”2019級(jí)開學(xué)典禮上表示。
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１９世紀(jì)末，美國的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)達(dá)到了比較高的水平，工業(yè)生產(chǎn)開始處于世界前列，它的鋼鐵和石油化工等工業(yè)的發(fā)展為汽車工業(yè)的創(chuàng)造了條件。１９０８年，福特汽車推出了著名的Ｔ型車，這種售價(jià)不足５００美元后降到３００美元的汽車,只有當(dāng)時(shí)同類汽車價(jià)格的１／４甚至１／１０，美國一個(gè)普通工人用一年工資就可以購買到。福特的Ｔ型車戰(zhàn)略使汽車成為真正意義上的大眾交通工具。１９１３年，福特公司首先在生產(chǎn)中使用流水線裝配汽車，這給汽車工業(yè)帶來革命性變化，美國隨即出現(xiàn)了普及汽車的高潮。
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5月14日，由亞太總裁協(xié)會(huì)、長沙市人民政府主辦的首屆全球高端制造業(yè)大會(huì)在湖南長沙隆重開幕。湖南省委常委、長沙市委書記胡衡華出席開幕式并致辭；亞太總裁協(xié)會(huì)全球主席、法國前總理多米尼克?德維爾潘，中國政府友誼獎(jiǎng)獲得者、荷蘭前教育科學(xué)及文化內(nèi)閣大臣、亞太總裁協(xié)會(huì)全球副主席奈斯安發(fā)表演講。作為全球高端制造業(yè)企業(yè)家代表，中聯(lián)重科董事長、CEO詹純新發(fā)表主題演講，呼吁制造業(yè)共塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)文明，提升高質(zhì)量發(fā)展軟實(shí)力，受到廣泛關(guān)注和好評(píng)。
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5月15日，由工信智庫聯(lián)盟指導(dǎo)、機(jī)械工業(yè)信息研究院主辦的“百萬莊論壇：2019年工信智庫聯(lián)盟系列活動(dòng)暨機(jī)工智庫發(fā)布會(huì)”在北京舉行。本次發(fā)布會(huì)以“變局與應(yīng)變之策——中國裝備制造業(yè)探尋創(chuàng)新發(fā)展之路”為主題，針對(duì)裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的熱點(diǎn)問題，發(fā)布機(jī)工智庫最新研究成果。
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制造業(yè)同每個(gè)人的生活緊密相關(guān)，我們?cè)撊绾吻逍颜J(rèn)識(shí)我國制造業(yè)在全球中的位置？從156個(gè)重大項(xiàng)目起步，七十年來，我國制造業(yè)發(fā)展走過了怎樣艱辛的歷程？未來如何通過“五大工程”實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)？轉(zhuǎn)變制造業(yè)發(fā)展不平衡不充分的局面，加快建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)國我們將面臨怎樣的全新機(jī)遇和挑戰(zhàn)？推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有哪些思路和舉措？
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以“勇氣”為主題的2019第十一屆中國汽車藍(lán)皮書論壇日前在北京開幕。相比近幾年的中國汽車藍(lán)皮書論壇主題，2018年的“夢(mèng)想與焦慮”、2017年的“升極”、2016年的“下一步”、2015年的“汽車四化”、2014年的“重構(gòu)”，“勇氣”多了一絲復(fù)雜色彩，悲觀中有樂觀，樂觀中有理性。
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上汽集團(tuán)收購大陸集團(tuán)動(dòng)力總成業(yè)務(wù)，不僅僅是擴(kuò)大業(yè)務(wù)布局那么簡單，更為深層的意義則是上汽或?yàn)榱藟褐婆c博世的合作，以此來獲取更多的技術(shù)話語權(quán)。
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以“隱形冠軍”為代表的德國制造企業(yè)的核心競爭力，不在于企業(yè)之大，而在于企業(yè)之強(qiáng)，強(qiáng)在其擁有的創(chuàng)新能力與工匠精神。
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2019年4月30日國家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心和中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布了中國采購經(jīng)理指數(shù)。對(duì)此，國家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心高級(jí)統(tǒng)計(jì)師趙慶河進(jìn)行了解讀。
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“我想，世界十強(qiáng)不僅僅是規(guī)模的強(qiáng)大，更是技術(shù)創(chuàng)新能力的強(qiáng)大，以及智能制造水平的強(qiáng)大。所以我們有句口號(hào)，叫做從傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)變成創(chuàng)新型科技企業(yè)，這就是我們的目標(biāo)。 ”孔愛祥說道。
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國家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月中國粗鋼產(chǎn)量2.31億噸，同比增長9.9%，創(chuàng)下一季度產(chǎn)量新高。這意味著后期市場(chǎng)價(jià)格承壓有可能進(jìn)一步加大，產(chǎn)量的慣性增長和高額利潤驅(qū)動(dòng)的增長將加劇供求矛盾。
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制造業(yè)如何邁向高質(zhì)量發(fā)展是今年的一個(gè)火熱話題。3月7日下午，全國人大代表、濰柴集團(tuán)董事長譚旭光接受了記者專訪，就此提出了一些自己的想法。
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