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一、管材的分類 1、按生產(chǎn)方法分類 (1)無(wú)縫管——熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管 (2)焊管 (a)按工藝分——電弧焊管、電阻焊管(高頻、低頻)、氣焊管、爐焊管 (b)按焊縫分——直縫焊管、螺旋焊管
查看更多>>一、鉬對(duì)鋼的顯微組織及熱處理的影響 1)鉬在鋼中可固溶于鐵素體、奧氏體和碳化物中,它是縮小奧氏體相區(qū)的元素。 2)當(dāng)鉬含量較低時(shí),與鐵、碳形成復(fù)合的滲碳體,含量較高時(shí)可形成鉬的特殊碳化物。 3)鉬提高鋼的淬透性,其作用比鉻強(qiáng),而稍遜于錳。 4)鉬提高鋼的回火穩(wěn)定性。作為單一合金元素存在時(shí),增加鋼的回火脆性;與鉻、錳等并存時(shí),鉬又降低或抑制因其他元素所導(dǎo)致的回火脆性。
查看更多>>6005A鋁合金擠壓型材的強(qiáng)度比6063鋁合金的高,工業(yè)的發(fā)展需要這種高性能的材料,它首先在歐洲得到研發(fā)。目前,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)6005A鋁合金大直徑圓鑄錠的廠家較少。為了生產(chǎn)高質(zhì)量的6005A擠壓型材,我們采用從德國(guó)聯(lián)合鋁業(yè)公司引進(jìn)的氣幕鑄造生產(chǎn)線,開發(fā)生產(chǎn)6005A鋁合金Φ380mm圓鑄錠,共給55MN擠壓機(jī)擠壓型材,以此類推,滿足各類機(jī)臺(tái)適用6004A鋁棒生產(chǎn)。
查看更多>>當(dāng)我們接到一副新模具需打樣試模時(shí),我們總是渴望能早一些試出一個(gè)結(jié)果且禱求過程順利以免浪費(fèi)工時(shí)并造成困擾。
查看更多>>高溫合金憑借優(yōu)異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核電、石油化工等多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
查看更多>>鍛件是制造產(chǎn)品的第一步,需要對(duì)鍛件進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn),才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。
查看更多>>現(xiàn)代企業(yè)管理要求減少待機(jī)時(shí)間,如果每換一次備用感應(yīng)器就需重新調(diào)整一次工藝,這是不允許的,因此,備品感應(yīng)器必須與原來替換的感應(yīng)器性能完全一個(gè)樣,不但外形、重要的是主要尺寸等均須完全一致。還有一種情況是一臺(tái)淬火機(jī)床上多工位工作。例如左、右兩個(gè)工位同時(shí)淬兩個(gè)同樣的工件,如果感應(yīng)器有效圈尺寸不一致或噴液器角度、流量不一致,左、右兩工位淬火后的工件,質(zhì)量即會(huì)不一致,為保證感應(yīng)器的一致性,必須有制造模具,焊接夾具與檢具等,這樣才能保證產(chǎn)品的一致性。
查看更多>>軸承鋼又稱高碳鉻鋼,含碳量Wc為1%左右,含鉻量Wcr為0.5%-1.65%。 高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產(chǎn)量最大的軸承鋼,含碳Wc為1%左右,含鉻量Wcr為1.5%左右,從1901年誕生至今100多年來,主要成分基本沒有改變,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,研究工作任在繼續(xù),產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高,占世界軸承鋼生產(chǎn)總量的80%以上。以至于軸承鋼如果沒有特殊的說明,那就是指GCr15。
查看更多>>法國(guó)Les Mureaux的Prodways集團(tuán)是GroupeGorgé的子公司,已宣布開發(fā)用于大型鈦零件增材制造的快速添加鍛造(RAF)技術(shù)。
查看更多>>在生產(chǎn)中, 有時(shí)會(huì)出現(xiàn)淬火后硬度不足情況, 這是熱處理淬火過程中常見的缺陷?!庇捕炔蛔恪庇袃煞N表現(xiàn), 一種表現(xiàn)為整個(gè)工件硬度值低, 另一種表現(xiàn)為局部硬度不夠或出現(xiàn)軟點(diǎn)。當(dāng)出現(xiàn)硬度不足的現(xiàn)象時(shí), 要用硬度試驗(yàn)或金相分析等方法分析是哪種”硬度不足”, 然后從原材料、加熱工藝、冷卻介質(zhì)、冷卻方法以及回火溫度等方面找原因, 從而找出解決辦法。
查看更多>>1系:特點(diǎn):含鋁99.00%以上,導(dǎo)電性有好,耐腐蝕性能好,焊接性能好,強(qiáng)度低,不可熱處理強(qiáng)化. 應(yīng)用范圍:高純鋁(含鋁量99.9%以上)主要用于科學(xué)試驗(yàn),化學(xué)工業(yè)及特殊用途。
查看更多>>含碳量高的棒材發(fā)生過很多次斷裂,如45#鋼做的軸,使用不太長(zhǎng)的時(shí)間就發(fā)生斷裂。從斷裂后部件上取樣,進(jìn)行金相分析,往往找不到產(chǎn)生的原因,即算牽強(qiáng)附會(huì)找到了一些原因,也不是實(shí)際的原因。
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