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一輛車是如何被造出來的,相信很多朋友都不太了解。現(xiàn)代汽車早已不是一個沙發(fā)加四個輪子,而是機械與電子技術(shù)的完美融合。汽車的制造過程就是從刺耳的喧囂到歸于平靜,從雜亂無章的混沌到優(yōu)雅秩序的過程。下面我們就一起來了解一下汽車制造的工藝流程吧。
查看更多>>大家看汽車上的各種零部件,形狀是千姿百態(tài)、千差萬別,每一個零件形狀都是獨特的,幾乎沒有完全一樣的。在材質(zhì)上也有很多種,有鐵的、銅的、鋁的,還有各種非金屬材料的,比如橡膠、塑料、陶瓷、其它復(fù)合材料等等。很多人就感到非常奇怪:究竟是什么樣的工藝方法,使得一塊塊金屬、塑料等變成形狀各異的零部件的?
查看更多>>多工位級進(jìn)沖壓模是由多個工位組成,各工位按順序關(guān)聯(lián)完成不同的加工,在沖床的一次行程中完成一系列的不同的沖壓加工。讓我們來看一套日本的多工位級進(jìn)沖壓模。
查看更多>>豐田現(xiàn)場5S管理(目前豐田只叫4S管理)
查看更多>>精密沖壓模具規(guī)劃制作技能創(chuàng)新不行,許多先進(jìn)模具中的關(guān)鍵規(guī)劃內(nèi)容和技能及制作工藝中的技能、理論以及核心技能掌握不行,導(dǎo)致模具總體水平提高困難,一直處于技能跟進(jìn)與追尋階段,到達(dá)乃至逾越國際先進(jìn)水平還缺少相關(guān)規(guī)劃和制作扎實技能的支撐。
查看更多>>從裂紋宏觀形態(tài)先進(jìn)行大致區(qū)分,橫向一般與母材無關(guān),縱向裂紋需要結(jié)合裂紋形態(tài)與鍛打工藝等結(jié)合分析。 裂紋兩側(cè)有脫碳,肯定是鍛造過程中產(chǎn)生的,至于是原材料還是鍛造工藝造成的,這就需要根據(jù)金相和工藝過程去分析。
查看更多>>模具產(chǎn)品類型很多,要說比較有技術(shù)含量的我認(rèn)為拉伸產(chǎn)品是其中之一。為什么拉伸模很難,設(shè)計計算是個難點,模具設(shè)計完成試模又是一個難點。對于設(shè)計者來說,需要有豐富的設(shè)計經(jīng)驗才能設(shè)計出相對合理的模具結(jié)構(gòu)。
查看更多>>壁破裂 這種缺陷一般出現(xiàn)在方筒角部附近的側(cè)壁,通常,出現(xiàn)在凹模圓角半徑(rcd)附近。在模具設(shè)計階段,一般難以預(yù)料。破裂形狀如圖1所示,即倒W字形,在其上方出現(xiàn)與拉深方向呈45°的交叉網(wǎng)格。交叉網(wǎng)格象用劃線針劃過一樣,當(dāng)尋找壁破裂產(chǎn)生原因時,如不注意,往往不會看漏。它是一種原因比較清楚而又少見的疵病。方筒拉深,直邊部和角部變形不均勻。隨著拉深的進(jìn)行,板厚只在角部增加。從而,研磨了的壓邊圈,壓邊力集中于角部,同時,也促進(jìn)了加工硬化。為此,彎曲和變直中所需要的力就增大,拉深載荷集中于角部,這種拉深的行程載荷曲線如圖2所示,載荷峰值出現(xiàn)兩次。
查看更多>>日本人善于抓住事物的本質(zhì):績效改善肯定得通過持續(xù)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題才能逐步提升。 正因為如此,當(dāng)你去豐田在全球所有角落的工廠里參觀時,會看到車間會有很多安全燈系統(tǒng),通常總經(jīng)理辦公室也有一套或者能夠看得到安全燈。這個安全燈的作用就是當(dāng)員工發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時,可以拉下安全燈線,點亮安全燈使生產(chǎn)線暫停,豐田公司中任何一個員工都可以拉安燈系統(tǒng)。燈一亮,警鈴就會響起,小組領(lǐng)導(dǎo)便會命令暫停生產(chǎn)。各類工程師、管理人員也會立即親自趕到現(xiàn)場、掌握現(xiàn)實情況。
查看更多>>模具質(zhì)量的提高必須合理地選擇材料,針對不同的材料采用相應(yīng)的熱處理工藝及優(yōu)化的加工工藝,可以提高模具的制造精度和使用壽命,避免模具發(fā)生早期失效?;诖耍疚闹饕槍τ绊懤錄_壓模具壽命的因素及提高壽命的措施來進(jìn)行分析。
查看更多>>為進(jìn)一步加快銅產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,促進(jìn)銅冶煉行業(yè)技術(shù)進(jìn)步,提升資源綜合利用率和節(jié)能環(huán)保水平,推動銅冶煉行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策,經(jīng)商有關(guān)部門,工業(yè)和信息化部制定了《銅冶煉行業(yè)規(guī)范條件》,現(xiàn)予以公告。
查看更多>>1、H13模具鋼如何熱處理硬度才能達(dá)到58℃? 進(jìn)行1050~1100℃加熱淬火,油淬,可以達(dá)到要求,但一般熱作模具是不要求這么高的硬度的,這么高的硬度性能會很差,不好用,一般在HRC46~50性能好、耐用。
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