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聚賦新動(dòng)能 聚力新智造 聚贏新鋁程——在世界高端鋁業(yè)峰會(huì)·2019開(kāi)幕式上的歡迎辭
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4月29日，在“世界高端鋁業(yè)峰會(huì)·2019”經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)上，濱州高新區(qū)簽約5個(gè)高端項(xiàng)目。這5個(gè)項(xiàng)目分別為：年產(chǎn)5000噸高溫新材料項(xiàng)目、超高真空分子泵及真空設(shè)備生產(chǎn)制造與銷售項(xiàng)目、濱州汽車輕量化組件研發(fā)制造基地項(xiàng)目以及與武漢科技大學(xué)汽車交通工程學(xué)院、湖北汽車工業(yè)學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)院兩個(gè)校地戰(zhàn)略合作項(xiàng)目。
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話說(shuō)當(dāng)年，國(guó)產(chǎn)車剛起步，對(duì)于三大件這些關(guān)鍵零部件還沒(méi)辦法自主設(shè)計(jì)、批量生產(chǎn)。堅(jiān)信大家好才是真的好的自主品牌跑去向各大知名汽車品牌請(qǐng)求技術(shù)支持，可惜對(duì)方信奉的是走自己的路，讓別人無(wú)路可走，紛紛婉拒。唯有三菱不僅肯賣發(fā)動(dòng)機(jī)，還要打包一起賣變速箱，正中自主品牌下懷。不過(guò)也不是三菱有大愛(ài)，它其實(shí)是剛好面臨財(cái)務(wù)危機(jī)。
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4月25日，河南省應(yīng)急管理廳下發(fā)《關(guān)于推動(dòng)鋼鐵、水泥等行業(yè)落后產(chǎn)能退出的通知》?！锻ㄖ访鞔_表示將利用安全生產(chǎn)行政和法律手段推進(jìn)水泥、鋼鐵等行業(yè)落后產(chǎn)能退出。《通知》要求各級(jí)應(yīng)急管理部門(mén)要加大執(zhí)法檢查力度，對(duì)安全生產(chǎn)條件達(dá)不到相關(guān)法律、行政法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)能，及存在《工貿(mào)行業(yè)重大生產(chǎn)安全事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)(2017版)》規(guī)定的重大隱患，經(jīng)治理仍然不到位的企業(yè)，立即停業(yè)停產(chǎn)整頓；經(jīng)停業(yè)停產(chǎn)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的提請(qǐng)地方人民政府予以關(guān)閉。
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國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的工業(yè)企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2019年3月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)13.9%，增速比1月份-2月份大幅回升(1月份-2月份為同比下降14.0%)。1月份-3月份累計(jì)利潤(rùn)同比下降3.3%，降幅比1月份-2月份收窄10.7個(gè)百分點(diǎn)。
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顛覆160多年傳統(tǒng)的電梯設(shè)計(jì)：去調(diào)纜繩、使用磁懸浮列車所使用的線性馬達(dá)技術(shù)、可橫向移動(dòng)……
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智能制造概念隨著“工業(yè)4.0”和“中國(guó)制造2025”的提出被日益熱炒，眾說(shuō)紛紜，做軟件的說(shuō)智能制造就是信息化、數(shù)字化，做硬件的說(shuō)智能制造就是自動(dòng)化，或者是信息化+自動(dòng)化，其實(shí)這些都不是真正的智能制造。
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智能制造是通過(guò)新一代信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、工業(yè)軟件及現(xiàn)代管理思想在制造企業(yè)全領(lǐng)域、全流程的系統(tǒng)應(yīng)用而產(chǎn)生的一種全新的生產(chǎn)方式。搭建智能制造系統(tǒng)即是將這種生產(chǎn)方式應(yīng)用至制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，使企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等方面變得更加“聰明”，實(shí)現(xiàn)制造智能化的過(guò)程。
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4月25日，2019年中國(guó)(呂梁)鋁工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇暨中國(guó)鋁土礦、氧化鋁市場(chǎng)研討會(huì)在山西省呂梁市召開(kāi)。中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)文獻(xiàn)軍、呂梁市發(fā)展和改革委員會(huì)主任權(quán)威出席會(huì)議并致辭。
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經(jīng)過(guò)幾年的強(qiáng)勢(shì)推廣，雙離合變速箱如今的市場(chǎng)占有率已經(jīng)接近巔峰，特別是自主車市場(chǎng)，各種搭載DCT變速箱的車子跟下餃子一樣投放市場(chǎng)，其中大部分產(chǎn)品的可靠性和品質(zhì)感都讓人不敢恭維，特別是干式雙離合，散熱差、頓挫強(qiáng)、熱衰減明顯，直接影響車主的乘駕體驗(yàn)和維護(hù)成本，簡(jiǎn)直“有毒”。
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?雙方項(xiàng)目正式簽約，標(biāo)志著我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首臺(tái)套熱軋鋼材無(wú)頭軋制工藝與裝備技術(shù)正式落地實(shí)施，校地雙方將聯(lián)合探索我國(guó)冶金工藝裝備的自主創(chuàng)新之路。
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日前，以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的2019上海車展正式開(kāi)幕。在2018年汽車銷售市場(chǎng)遭遇寒冬的情況下，本屆車展國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)車企紛紛亮劍，同時(shí)造車新勢(shì)力也強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，共同為業(yè)界帶來(lái)了一場(chǎng)科技和視覺(jué)的盛宴。
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