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模具拋光怎么拋？這是我見過最全面的文章

在工業(yè)產(chǎn)品向多樣化、高檔化發(fā)展的過程中，如何提高直接影響產(chǎn)品質(zhì)量的模具質(zhì)量是一項重要的任務(wù)。在模具制造過程中，形狀加工后的平滑加工與鏡面加工稱為零件表面研磨與拋光加工，它是提高模具質(zhì)量的重要工序。掌握合理的拋光方法，可提高模具質(zhì)量和使用壽命，進而提高產(chǎn)品質(zhì)量。

豐田模具設(shè)計與制造技術(shù)過人之處，值得學(xué)習(xí)借鑒！

最全的沖壓工藝與產(chǎn)品設(shè)計知識大匯總

干貨｜汽車四大制造工藝流程（沖壓、焊接、涂裝、總裝），果斷收藏！

機械加工之「毛刺」的去除方法探討！

沖壓模具影響量產(chǎn)結(jié)構(gòu)問題：斷螺絲、拉伸破裂、不脫料解決方案

沖壓模具中拉伸模具的結(jié)構(gòu)形式與設(shè)計

冷精鍛新技術(shù)的基本概況、發(fā)展歷程、應(yīng)用前景、生產(chǎn)模式~

我國加工行業(yè)，將正擠壓、反擠壓、復(fù)合冷擠壓稱為冷擠壓，將鐓粗加工稱為冷鐓。國際上將冷擠壓和冷鐓統(tǒng)稱為冷鍛。將鋼材在室溫以上到 800℃的溫鍛和溫擠壓加工稱為溫鍛。由于冷鍛和溫鍛的變形機理完全相同，只是加工溫度不同，所以又把冷鍛和溫鍛統(tǒng)稱為精密鍛造。

二十張動圖讓你秒懂汽車機械工作原理

看了前面的文章是否還對汽車機械部分的工作原理沒有一個清晰的認(rèn)識，下面就為大家整理了一些汽車機械工作原理的動圖，讓你三分鐘秒懂!

為什么德國工人擰螺栓擰三圈回半圈？

同樣品牌型號的汽車有原裝進口和國內(nèi)組裝之分。在國內(nèi)組裝時一個細(xì)節(jié)讓管理者相當(dāng)頭疼，德國原裝時，工人擰螺絲嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書的要求執(zhí)行進三圈再退回半圈；在中國組裝工廠也同樣這樣要求，但組裝工人在最后回半圈時偷懶的比較多，但這是肉眼看不到的差異，隨著時間的推移，那個半圈的影響就顯現(xiàn)出來了。同樣的汽車型號，國產(chǎn)車的某些部位明顯比進口車故障和維修率高。

了解熱處理的全過程

金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的。正如有些人說，機械加工是外科，熱處理就是內(nèi)科，代表一個國家制造業(yè)的核心競爭力。

一名德國生產(chǎn)總監(jiān)總結(jié)的中國工廠的151種浪費

愛德拉奔馳公司的一名生產(chǎn)總監(jiān)，一直為三家的中國企業(yè)提供服務(wù)，現(xiàn)在正在幫助中國企業(yè)推進工業(yè)4.0的技術(shù)，在過去的五年力，愛德拉記錄了中國工廠存在的浪費竟然高達(dá)151種......